Главная > Автомобильные статьи > Гаражное братство. Часть 2
Гаражное братство. Часть 2
Весна. Весна в самом разгаре. Крыши домов уже давно высохли, дороги
тоже. Кое где еще лежат грязные и мокрые сугробы. И это доставляет
некоторые неудобства. Лужи и грязь иногда сильно портят настроение если
ты только что помыл машину, а приходится заезжать иногда в гаражи по какой нибудь надобности.
Решив заскочить к своему другу Гордеичу по необходимости, я поехал к нему в гараж, зная, что он, обычно, всегда обитает там. Сверкая только что вымытыми боками своей "десятки", объезжая, по возможности, лужи разной ширины и глубины, все таки, блин, угодил в одну самую грязную и глубокую. Чертыхаясь на всех и вся все-таки подъехал к заветному гаражу в уже изрядно подпорченном настроении. Гордеича там не было. Наверное, отошел на минутку куда-то. Я, чтобы не скучать, опустил стекла и, поймав его любимую волну "Радио Полигон", врубил магнитолу на полную громкость.
Услышит, поймет, что у него гость. Так
и вышло. Минут через 8 появился на горизонте и, неуверенной походкой,
осторожно обходя талый лед и грязь, зашел в гараж.
- Здорово, Олежка. Издалека твою флейту слыхать. Я так и понял, что это ты
подъехал. Как жисть?
- Привет, Гордеич. Да нормально жизнь у меня. После переборки движка не
нарадуюсь на свою "ладушку". А что это у тебя с лицом?
- Что?
- Да красное все оно у тебя, и улыбаешься глупо, как пьяный Дед Мороз.
- Ну, почему как? Повод у меня. Антона-то знаешь? Ну, племянника внучатого
моего? Молодец пацан! ГОСы вчера в институте здал. Теперь диплом остался.
И всё. Готовый специалист! Вот, с утра приходил с пивком - опохмелялись.
- Да уж, хорошо наопохмелялись.
- Может, ты тоже будешь? У меня осталась бутылочка.
- Не-ет. Мне еще в Рудянку сгонять надо. Дочь с электрички встретить, с
института едет. Уже первый курс заканчивает.
Слышь, Гордеич, у нас тут на работе спор зашел насчет аккумуляторов. Леха
с Игорем говорят, что батарее копец, если плотность при заряде не подымается,
а мы со Стасом утверждаем, что ее еще можно оживить. Ну, если поставить на длительный подзаряд малым током. Вот как ты думаешь, а?
- Да как я думаю? Да никак я не думаю. И думать тут ничего не надо. Просто
запомнить одну вещь хорошенько про батареи надо и все. Короче, слушай сюда.
Распишу тебе химпроцесс по полочкам и покажу все на пальцах.
Свинцовые пластины в электролите - про это все знают. А понижение плотности при разряде происходит из-за того, что атомы кислорода из кислоты переходят на свинец. Типа оксид свинца получается. Ну, а при заряде наоборот - кислород
с пластин растворяется в электролите, как следствие - повышение плотности.
А то, что плотность упала ниже плинтуса через пару-тройку лет, так это от качества электролита зависит. Тут способ ремонта батареи прост до безобразия. Очень аккуратно переворачиваешь аккум и выливаешь кислоту в тазик. Повторяю -
очень аккуратно. Потому что осадок там. Но за несколько лет работы он
отстоялся, утрясся и уплотнился, как песок на дне. Ведь это же свинец. Так что не бойся; осадок пластины не закоротит, как некоторые думают.
И промывать батарею не надо после слива кислоты, а то и вправду осадок взбаломутишь. Еще
один нюанс: аккумулятор зарядить надо полностью перед этой процедурой, тогда пластины отдадут всю окись в электролит, короче очистятся. Ну, и можно
заливать свеженький электролит. В автомагазинах его полно.
Аккумулятор - это ведь тебе не хухры-мухры, тоже ухода с пониманием требует. Вот представь себе на минутку что электричество - это какая-то жидкость и тебе ее надо куда-то налить, естественно, в какую-то емкость. Ты подключил батарею к заряднику, получается, что воткнул в нее шланг. Подал электричество, считай - открыл кран. И потекло. Больше открыл кран - больше
энергии; значит и емкость быстро наберется. Или убавил регулятор на минимум -
заправляться аккум до полной емкости будет долго, можно и на ночь оставлять.
Ну что, может стаканчик пивка всетаки тяпнешь? Нескоро ведь ехать-то.
- Не трави душу, Гордеич. Можно и не стаканчик, но - попозже, когда все
дела объеду-сделаю. Еще к Лехе надо заехать. Он мне обещал рассказать, как
антикоррозийку накладывать...
Но это уже совсем другая история.
Copyright Pribor-auto.ru
|
|
