Устройство Tacho Universal является аналогом широко известного немецкого прибора Diga Consult. C помощью Tacho Universal Вы сможете корректировать показания на электронных спидометрах огромного количества марок автомобилей.
Благодаря использованию в работе различных методов программирования и широчайшему охвату марок, Tacho Universal без приувеличения можно назвать лучшим программатором одометров из всех представленных на рынке. Вы сможете производить смотку электронных спидометров как через разъем диагностики, так и с помощью прямого программирования памяти панели приборов или других блоков (BSI, MOTRONIC, EWS, EZS). Прибор также работает с процессорами NEC и Motorola 908 и 912 серий.
В комплекте поставляется набор всех необходимых в работе кабелей, переходников и донглов, всего примерно 50 штук. Инструкция с подробными картинками подключения позволяет использовать прибор даже не сильно подготовленным пользователям, однако, базовые знания электроники крайне рекомендуются. Учитывая тот факт, что подобный прибор предлагает достаточно большое количество фирм, хочется подробнее отметить отличия нашего прибора.
Наш прибор НЕ БЛОКИРУЕТСЯ как все остальные после работы с 50 автомобилями, ресурс примерно 200-300 автомобилей. Наш прибор имеет ПОСЛЕДНЮЮ ВЕРСИЮ ПРОШИВКИ 2008 года. Наш прибор имеет ПРАВИЛЬНЫЕ и РАБОТОСПОСОБНЫЕ донглы для 908 и 912 серий Моторол. Покупая у нас, в случае возникновения вопросов при работе, Вы сможете консультироваться с практикующим специалистом по одометрам посредством электронной почты.
Срочные консультации по телефону или на месте-за дополнительную плату. Также мы выполняем ремонт, разблокировку, прошивку, обновление(Update) приборов Tacho Universal (Diga Consult). Проводим обучение по работе с этим и другим оборудованием. Доводим до ума приборы приобретенные у других продавцов. Данный прибор поставляется только на заказ, после внесения предоплаты.
Для уменьшения шансов повреждения оборудования автомобиля пользуйтесь следующими правилами:
1. Сначала полностью подключайте все кабели и донглы к прибору, только затем подавайте питание(вставляйте в авто) 2. Внимательно выбирайте марку и модель авто в меню прибора, проводите коррекцию ТОЛЬКО в том случае, когда оригинальный пробег определился правильно(плюс-минус 300 км) 3. Прибор имеет возможность сохранения перед коррекцией дампов как EEPROM, так и процессоров. В обязательном порядке сохраняйте оригинальный дамп, чтобы иметь возможность все вернуть назад в случае проблем. 4. Очень внимательно читайте инструкцию. Невнимательность-это основная причина проблем. 5. Особенно следите за указаниями замыкать кварц.
